箱根ロープウェイ の変更点
Top > 箱根ロープウェイ
- 追加された行はこの色です。
- 削除された行はこの色です。
- 箱根ロープウェイ へ行く。
- 箱根ロープウェイ の差分を削除
箱根ロープウェイ(はこねロープウェイ)は神奈川県足柄下郡箱根町の早雲山駅と桃源台駅を結ぶ全長約4kmの索道、およびそれを運営する鉄道会社の名前である。小田急グループの一社で、箱根観光の旅客輸送を行う。 2004年12月18日をもって、六甲有馬ロープウェー(全長5km)が利用者減に伴い部分休止したため、以降は営業区間が日本一長い索道路線であり、乗車人員は2008年度に201万を超え、2009年7月9日付でギネスのゴンドラ・リフト部門で世界一に認定されている。 *運転方式 [#yb637974] -早雲山駅 - 大涌谷駅間 --複線自動循環式ロープウェイ( - 2001年) --複式単線自動循環式 (DLM) フニテル(2002年 - ) -大涌谷駅 - 桃源台駅間 --複線自動循環式ロープウェイ( - 2006年) --複式単線自動循環式 (DLM) フニテル(2007年 - ) *歴史 [#p4dfa4af] -1959年(昭和34年)12月6日: 早雲山 - 大涌谷間開業 -1960年(昭和35年) 9月7日: 大涌谷 - 桃源台間開業(全線開業) -2000年(平成12年)1月28日: 早雲山 - 大涌谷間を新型ロープウェイにするためバス代行開始(3月2日まで) -2002年(平成14年) 6月1日: 早雲山 - 大涌谷間新型ロープウェイ利用開始 -2006年(平成18年) 6月1日: 大涌谷 - 桃源台間を新型ロープウェイにするためバス代行開始(2007年(平成19年)5月31日まで) -2007年(平成19年) 6月1日: 大涌谷 - 桃源台間新型ロープウェイ利用開始 *架け替え工事 [#a8c912a0] 架け替え工事は、総工費約70億円、2000年12月から鉄塔解体、新設、駅舎改修などがおこなわれた。新型ロープウェイは2本のロープでぶら下がったゴンドラが循環する複式単線自動循環式であり、スイスCWA製のゴンドラ(定員18人)を全線に50台設置した。各駅で1分間隔の運行で、輸送力は1時間当たり975人から1440人に48%増となった。所要時間は架け替え前と比較して早雲山 - 大涌谷間で1分短縮の約8分、大涌谷 - 桃源台間で5分短縮の約15分となった。新型ロープウェイは風にも強いとされ、運休基準となる風速は毎秒20mから30mに引き上げ、従来は年間30日ほどあった運休日を15日程度に抑えられそうだという。また、ゴンドラ、駅舎ともにバリアフリー対応になり、車椅子でも利用できる。架け替え後の年間送客数は5万人増の155万人を目指している。 -設計製作メーカー - 日本ケーブル -搬器メーカー - CWA-Constructions SA/Corp *関連項目 [#x18e9393] -箱根山戦争 -箱根フリーパス